Sistema detección ángulo muerto por microondas

El sistema de detección de puntos ciegos STEELMATE SBS-1 le recuerda al conductor que está siendo adelantado por otro vehículo desde el lado izquierdo o derecho. Los conductores a menudo se olvidan de revisar el carril lateral en el ángulo muerto antes de que entren en él. El sistema reduce la posibilidad de un accidente fatal causado al adelantar o cambiar de carril. SBS-1 está homologado y desarrollado en colaboración con un fabricante de automóviles. Utiliza tecnología de alta frecuencia de microondas de 79GHz.

Características:

• Reduce siginificativamente el riesgo de accidente cuando el vehículo cambia de carril
• La señalización interna es particularmente útil en casos de lluvia intensa, cuando la visibilidad por el espejo exterior es reducida
• Algoritmos optimizados
• Alarma visual y sonora (el sonido se puede desconectar)
• Detecta vehículos que se mueven/aproximan desde el lateral derecho o izquierdo
• Los vehículos aparcados en ambos lados no provocan alarma de detección
• Los vehículos en movimiento en el sentido contrario tampoco provocan alarma de detección
• El sistema instalado en un vehículo que adelanta tampoco genera alarma de detección al adelantar a otro coche
• Para vehículos con 12V or 24V
• Consumo: <300mA
• Es necesario realizar un test de conducción después de la intalación y antes del primer uso operativo

Sensor:

• 79GHz microondas 2x
• IP67 - waterproof
• montaje sin tener que agujerear para montar los sensores
• pequeño tamaño
• rango detección: hasta 5m
• altura montaje: 55cm (+/- 10cm)
• rango de uso: dierencias entre velocidades de vehículos (velocidad relativa): desde 5km/h a 40km/h

Precaución. A una diferencia de velocidad relativa más alta que 40 km / h, puede ocurrir que en el momento de una alerta por aproximación de un vehículo, la velocidad actual y la distancia actual ya no permitan que el conductor del automóvil evite una colisión. Por ejemplo, a velocidades de 200 km / y 130 km / h (lo que equivale a una diferencia extrema), si un conductor más lento se mueve frente a un automóvil más rápido desde una distancia de solo 6 metros (el sistema aún no avisa de que el automóvil se acerca a la parte trasera), por lo tanto, crea un obstáculo para el automóvil que se aproxima rápidamente, y el conductor del vehículo rápido ya no podrá disminuir la velocidad (reducción de 70 km / h a una distancia de solo 5 metros). Por lo tanto, es esencial que el conductor siempre confíe en sus habilidades y experiencia de conducción. Este dispositivo no reemplaza la capacidad del conductor para controlar el vehículo y el conductor siempre tiene que tomar las decisiones correctas por su cuenta al conducir el vehículo.